Principe et caractéristiques des pompes à engrenages de lubrification

La pompe à engrenages de lubrification est une pompe hydraulique couramment utilisée, la pompe à engrenages de lubrification appartient à une sorte de pompe à engrenage, en s'appuyant principalement sur la cavité de la pompe et l'engrenage de maillage formé entre le changement de volume de travail et le mouvement pour transporter du liquide ou la faire de la pompe rotative sous pression.
Il existe un entraînement moteur indépendant, qui peut efficacement bloquer les pulsations de pression en amont et les fluctuations de l'écoulement. Il se compose de deux engrenages, du corps de la pompe et des couvercles avant et arrière pour former deux espaces fermés, lorsque l'engrenage tourne, le volume de l'espace sur le côté du désengagement de l'engrenage passe de petit à grand, formant un aspirateur, en suçant le liquide, et le volume de l'espace sur le point de serrage des changements change du côté grand au petit, et le liquide est grillé dans le pipeline. La chambre d'aspiration et la chambre de décharge sont séparées par les lignes de maillage des deux engrenages. La pression à la sortie de décharge d'une pompe à engrenage dépend entièrement de la quantité de résistance à la sortie de la pompe.
Les principaux avantages des pompes à engrenages de lubrification sont la structure simple, le prix bas, la petite taille, le léger poids, la bonne capacité d'amorçage et la plage de grande vitesse. Insensible à la pollution par le pétrole, facile à maintenir et fiable au travail; Ses principales caractéristiques sont une grande pulsation de débit et de pression, un bruit élevé et un déplacement non réglable.
La pompe à engrenages est utilisée pour transporter du liquide visqueux, tel que l'huile de lubrification et l'huile de combustion, ne devrait pas transporter moins de liquide visqueux, ne doit pas transporter de liquide contenant des impuretés de particules, ce qui affectera la durée de vie de la pompe, peut être utilisé comme pompe à huile de lubrification et la pompe à huile du système hydraulique, largement utilisés dans les moteurs, les turbines à vapeur, les compresseurs centrifugaux, les machines-outils et les autres équipements.
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