Comment remplissez-vous la graisse?

Une pompe est une machine qui convertit l'énergie mécanique du moteur principal en énergie liquide. Les pompes peuvent être utilisées pour augmenter le potentiel, la pression ou l'énergie cinétique d'un liquide. Habituellement, par le moteur principal, c'est-à-dire le moteur et le moteur diesel à travers l'arbre de pompe pour conduire la roue à tourner, travailler sur le liquide, de sorte que l'énergie de la quantité requise de liquide est transportée par le réservoir d'aspiration à travers les pièces d'écoulement de la pompe au lieu élevé ou au lieu de pression requis.

Il existe de nombreux types de pompes, l'utilisation est très large, peut être considérée comme des machines générales, où qu'il y ait un débit liquide, il y a une pompe dans l'œuvre, en outre, des pompes dans l'alimentation du carburant de la fusée, la propulsion des navires et d'autres aspects, est également largement utilisé.

Le pistolet à huile est un outil couramment utilisé pour lubrifier les ateliers et les garages. Le but d'un pistolet à huile est d'appliquer le lubrifiant à un emplacement spécifique à travers un trou, généralement sur un joint de graisse ou un «mamelon de graisse». Le passage derrière la buse de lubrification conduit à l'endroit où la lubrification est nécessaire. L'ouverture peut être un type qui s'adapte étroitement à l'ouverture de réception sur n'importe quel nombre de dispositifs mécaniques. L'ajustement serré de la taille des pores garantit que le lubrifiant n'est utilisé que là où il est spécifiquement nécessaire. Il existe généralement trois types de pistolets d'injection d'huile.

Le principe de travail de la pompe de remplissage est de compléter l'inflation du cylindre gonflable à travers le mouvement alternatif continu du piston sur le compresseur. C'est-à-dire que le moteur de démarrage et le moteur tournent, conduisent le vilebrequin sur le compresseur pour tourner à travers la poulie, faire pivoter le vilebrequin sur le vilebrequin, conduire le piston de haut en bas à travers la bielle et la croisement pour aller-retour aux deux extrémités des deux extrémités Les cylindres sont équipés de soupapes d'une manière, c'est-à-dire des vannes d'aspiration et des vannes d'échappement, son rôle est de contrôler la direction d'écoulement du flux d'air, donc la qualité de l'aspiration La vanne et la valve d'échappement ont un impact significatif sur l'efficacité de l'inflation.

Comment remplir la pompe avec du pistolet à huile pour remplir la graisse? Tout d'abord, vous devez prendre le pistolet à huile dans votre main et le dévisser de la tête en faisant tourner le canon dans le sens antihoraire. Ensuite, après avoir dévissé la tête, vous devez retirer le levier de suiveur en arrière et vous assurer qu'il est fermement attaché à tout moment, afin que la tige et le piston du suiveur soient tous remis en douceur dans le baril. Puis ramassez le boîtier de la cartouche, qui a deux côtés. L'un est le côté plastique et l'autre est le côté couvercle. Pour éviter les bulles d'air, assurez-vous de stocker la taille du couvercle de la cartouche de graisse vers le bas. Après avoir retiré le couvercle, placez le côté ouvert dans le seau et assurez-vous qu'il est fermement attaché en dessous. Deuxièmement, faites éclater le haut, il peut parfois y avoir de la graisse sur le couvercle, qui peut également être placée dans le seau. Ensuite, vous vissez le baril à la tête du pistolet de graisse tout en vous assurant qu'il est sûr, puis déplacez-le d'environ un demi-cercle pour permettre à l'air de s'échapper. Afin de ne pas avoir des filetages croisés, vérifiez à nouveau que les threads sont corrects. Poussez la soupape de purge immédiatement après cela, tout en renvoyant le levier de suiveur sur le pistolet. Le levier de suiveur de maillage commence à se déplacer à l'intérieur du canon, tout en se souvenant de pousser la vanne de purge. Une fois que tout est passé, n'oubliez pas de resserrer le canon. Enfin, retirez le capuchon du piston et préparez-le à la lubrification.

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