Le système de lubrification centralisé de Lincoln est une nouvelle technologie qui s'est développée rapidement ces dernières années, cette technologie évite les lacunes de remplissage manuel des graisses et peut répondre aux exigences de lubrification de l'ingénierie et d'autres équipements mécaniques dans une large mesure. La technologie de lubrification automatique centralisée permet non seulement une lubrification précise à plusieurs points de la ligne, mais peut également être automatiquement lubrifiée en configurant le contrôleur correspondant.
Comment fonctionne le système de lubrification centralisé Lincoln? La graisse est d'abord déchargée de la station de pompage, puis transportée jusqu'aux canaux multiples par le distributeur principal. Cet huile multiple est divisée en circuits d'huile de branche multiples par un distributeur secondaire; Si nécessaire, un distributeur à trois - étages peut être ajouté pour créer un seul circuit d'huile d'entrée de ligne qui offre une graisse à des centaines de points de lubrification.
Les systèmes de lubrification de Lincoln sont utilisés dans un large éventail d'applications. Que ce soit sur la route ou sur le terrain, les systèmes de lubrification de Lincoln lubrifient l'équipement lourd utilisé dans l'exploitation minière, la construction, l'agriculture et le camionnage routier. Le système de lubrification automatique centralisé de Lincoln est très pratique, et ses travaux de lubrification peuvent être effectués simultanément pendant que la machine est en cours d'exécution. Il peut remplir automatiquement la graisse à chaque point qui doit être lubrifié régulièrement et quantitativement, de sorte que le point de lubrification est toujours dans un bon état de lubrification et ne manquera pas le point de lubrification caché. S'il y a une défaillance de lubrification dans l'équipement mécanique, il peut également être rapidement diagnostiqué par la surveillance des défauts, l'alarme et d'autres fonctions du système de contrôle. De plus, il n'y a pas de pollution pendant le processus de lubrification, qui est très respectueux de l'environnement.
Le système de lubrification automatique centralisé de Lincoln est généralement composé de quatre pièces de base: pompe de lubrification, distributeur, assemblage de pipeline et système de contrôle: (1) Le rôle de la pompe de lubrification est de fournir de la puissance et du milieu de lubrification requis. Cela comprend des composants tels que les moteurs, les réservoirs et les contrôleurs. (2) La fonction du distributeur est de distribuer le support de lubrification selon la demande. Il est divisé en deux formes structurelles: progressive et non - progressive. (3) La fonction de l'assemblage du pipeline est de connecter la pompe de lubrification, l'élément de distribution, etc. dans le système et de transporter le milieu de lubrification à chaque point de lubrification. Il est composé de raccords de tuyaux, de tuyaux, etc. (4) La fonction du système de contrôle consiste à contrôler la pompe de lubrification pour fonctionner en fonction des exigences définies, de contrôler la pompe de lubrification et l'heure du système ou de sortie, le niveau du réservoir d'huile pour la surveillance et l'alarme, peut également afficher l'état de travail du système.
Afin de faire utiliser le système de lubrification pendant longtemps, il est nécessaire de réparer régulièrement le système de lubrification automatique pour vérifier si la connexion à l'huile est stable et de le resserrer à temps s'il est en vrac. Selon le niveau d'huile réel de la pompe de lubrification automatique, la pompe de lubrification automatique est reconstituée avec de la graisse pour s'assurer que la quantité de graisse dans la pompe de lubrification automatique est suffisante.
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