Connecteur Ø4 pour usage route principale
• Le corps d'accouplement est divisé en flux unidirectionnel et ses sorties d'huile sont de 2 à 10, soit un total de huit spécifications.Il a un large éventail d'applications.L'oléoduc principal Ø4 y est relayé.Les filetages aux deux extrémités de l'entrée et de la sortie d'huile sont M8×1.Lors du relais, il est connecté par une combinaison de joints de tuyau d'huile M8 × 1 et de viroles à double cône de 4 mm.L'interface finale du système adopte M8.×1 bouchon pour le fermer.Les pièces de dosage des séries DPC et DPV de type résistance sont directement connectées pour fournir de l'huile au point de lubrification.S'il y a une interface supplémentaire, elle peut être fermée avec une prise M8×1.Série DPC et DPV de pièces de mesure directement connectées au point de lubrification de l'équipement.Il relaie et divise le débit et doit être utilisé en combinaison avec un tube Ø4, un joint de tube M8×1 et une virole à double cône de 4 mm.
Corps de liaison Ø6 pour usage routier
• Performances et caractéristiques : Le corps d'accouplement est divisé en flux unidirectionnel et ses sorties d'huile sont de 2 à 10, soit un total de dix spécifications.Il a un large éventail d'applications.L'oléoduc principal Ø6 y est relayé.L'entrée d'huile est M10 × 1 et les filetages aux deux extrémités de la sortie d'huile sont M10 × 1 ou M8 × 1.Lors du relais, il se compose de joints de tuyau d'huile M10 × 1 ou M8 × 1 et d'une connexion combinée à virole à double cône de 6 mm ou 4 mm, l'interface d'extrémité du système adopte un bouchon M10 × 1 pour le fermer.Les pièces de dosage des séries DPC et DPV de type résistance sont directement connectées pour fournir de l'huile au point de lubrification.S'il y a une interface supplémentaire, elle peut être fermée avec une prise M10×1.Série FHA de pièces de mesure directement connectées aux points de lubrification de l'équipement.Il relaie et divise le débit et doit être utilisé en combinaison avec des tubes Ø6 ou Ø4, des raccords de tubes M10×1 ou M8×1 et des embouts à double cône de 6 mm ou 4 mm.
Numéro de modèle | Quantité de sortie d'huile | Grande taille (MM) | Filetage d'entrée/sortie | Entrée /Sortie Diamètre du tube d'huile (MM) | |
L | L1 | ||||
PV-4 | 2 | 47 | 35 | M8X1 | φ4 |
PV-5 | 3 | 63 | 51 | ||
PV-6 | 4 | 79 | 67 | ||
PV-7 | 5 | 95 | 83 | ||
PV-8 | 6 | 111 | 99 | ||
PV-9 | 7 | 127 | 115 | ||
PV-10 | 8 | 143 | 131 | ||
PV-11 | 9 | 152 | 142 | ||
PV-12 | 10 | 159 | 147 |
Numéro de modèle | Quantité de sortie d'huile | Grande taille (MM) | Filetage d'entrée/sortie | Entrée /Sortie Diamètre du tube d'huile (MM) | |
L | L1 | ||||
PV-6D | 4 | 47 | 35 | M8X1 | φ4 |
PV-8D | 6 | 63 | 51 | ||
PV-10D | 8 | 79 | 67 | ||
PV-12D | 10 | 95 | 83 |
Numéro de modèle | Quantité de sortie d'huile | Grande taille (MM) | Filetage d'entrée/sortie | Entrée /Sortie Diamètre du tube d'huile (MM) | |
L | L1 | ||||
PVS-4 | 2 | 50 | 35 | M10X1 | φ6 |
PVS-5 | 3 | 65 | 50 | ||
PVS-6 | 4 | 80 | 65 | ||
PVS-7 | 5 | 95 | 80 | ||
PVS-8 | 6 | 111 | 95 | ||
PVS-9 | 7 | 125 | 110 | ||
PVS-10 | 8 | 140 | 125 | ||
PVS-12 | 10 | 170 | 155 |